?

Log in

No account? Create an account
face

alaev

Нельзя ли отправить дураков ремонтировать дороги?


Entries by category: финансы

comment
alaev

Фон Мизес

В 1917 году в России случились известные события, а в 1921 знаменитый украинский экономист Людвиг фон Мизес написал одну из самых известных своих работ "Социализм", где утверждал, что построение социалистического общества невозможно. Если нет свободного рынка, на котором люди обмениваются товарами и рабочей силой, то невозможно понять, какие цены справедливы, а какие нет.

Если Вася принёс на базар 5 пар собственноручно скатанных валенок, а Петя - 5 шапок, пошитых им из собачьей шерсти, то совсем непросто понять, за сколько валенок ему стоит отдавать одну шапку. В некотором смысле проблема цен - центральный вопрос любой экономической теории. Тезис фон Мизеса говорит, что попытка искусственно устанавливать цены приведёт общество к экономическому краху.

Верен ли этот тезис, с ходу понять так же сложно, как устанавливать справедливые цены. Читателям в последующие 70 лет могло показаться, что тезис и практика не вполне точно соответствуют друг другу, однако в 1991 году ситуация кардинально поменялась. Интересную иллюстрацию можно найти в истории советской Грузии, про которую пишет К.Крылов. Текст по-крыловски тяжёл, липок и неприятен, но неплохо объясняет внезапный всплеск русофобии в Грузии. Советские цены в конце концов оказались такими, что обеспечили Грузии райскую жизнь. Местные обитатели логично сочли её результатом своих замечательных качеств: трудолюбия, ума и чувства собственного достоинства. Но потом что-то пошло не так.
https://www.apn.ru/index.php?newsid=37897

comment
alaev

Техническая запись

Регистрацию подтверждаю!

Для удивлённых читателей (т.е. в основном для Фрэнка) отметим, что так выглядит присоединение к клубу читателей возрождённого ЖЖ Д.Е.Галковского. Членство в клубе стоит нынче 300 рублей в месяц, за возможность комментировать нужно добавить ещё 300. Чуть больше, чем хотелось бы - но что делать? Творчество ДЕГа вызывает полёт мысли, творчество (многих) других - зевоту.

comment
alaev

Нуль-транспортировка

Как-то уже писал об этом, но буду регулярно продолжать. Будем считать, что это такая миссия блога. Вот в новостях пишут, что разносчик из "Яндекс.Еда" напряжённо проработал 10 часов, упал на улице прямо в фирменном костюме и умер.
https://lenta.ru/news/2019/04/20/yaeda/

Картина по-своему логичная: если у тебя есть деньги, то необходимость каждый день ходить в магазин за едой быстро начинает казаться удручающей повинностью. Можно в видах умственной релаксации рисовать в воображении полчища квадрокоптеров, несущих гражданам пропитание (а также периодически падающих и ломающих шеи оным гражданам) или армии роботележек (превращающих и так переполненные улицы в кошмар). Но в реальности вместо роботележек по улицам начинают бегать намного более дешёвые и удобные рабы.

Что можно ещё с этим сделать? В современный городской дом заходят, грубо говоря, 4 трубы: холодная и горячая вода, отопление и канализация. К ним добавляется электрический кабель и иногда газ. Вся эта инфраструктура недёшева, но никаких неисчислимых триллионов для неё не требуется, она есть в самых бедных городках. Если мы добавим к ним ещё две трубы, диаметром сантиметров по 50, то роботележки можно запускать по ним, на порядок удешевляя стоимость доставки.

Основные затраты связаны с прокладкой этих "линий доставки". Можно, например, обязать строить новые микрорайоны сразу с ними. Но если проект удастся реализовать, это может преобразить облик городов, а заодно и структуру экономики. Замкнутая система решает все проблемы с дождём, снегом, грязью, мусором, пешеходами, разрушенными дорогами, авариями, хулиганами, ворами и износом роботов. Практически бесплатный подземный транспорт окончательно отправит в архив магазины с аптеками и резко разгрузит дороги. Небезизвестный Илон Маск решил начать подобную систему с тоннелей, в которые может влезть автомобиль. Это ещё лучше, конечно, но стоит несравнимо дороже.